厌倦了都市的繁闹与喧嚣，不少人都喜欢在假期的时候，带着家人或者朋友开着自己爱车去郊外踏青、露营或者越野。而一台方盒子车型无疑是出游的好选择，就比如我们最近试驾的2025款捷途山海T1。

2025款捷途😃山海T1在不久🙈前的捷【qián de jié】途方盒❤子大会中正式🕜上市，新车共【xīn chē gòng】推出🍜5款车型【xíng】🔝，售价区间【jiān】13.49-17.99万元。新车最大亮点🗜就是在四驱版【sì qū bǎn】车型【xíng】上提供了【tí gòng le】🔎三电机【sān diàn jī】、大电池【dà diàn chí】🙍以及XWD全自动【quán zì dòng】智能四驱。我们此次也越野体验了2025款山海【kuǎn shān hǎi】🤼T1 XWD征服版（以下【xià】🌨介绍均为该车型【xíng】），下【xià】面咱🐣们就一【men jiù yī】起来看下【xià】🌨。

高颜值方盒子

2025款山海T1在外观设计方面没有【miàn méi yǒu】💧明显的变化【biàn huà】🔕，前脸部【qián liǎn bù】分采用了地平线贯穿式灯带【shì dēng dài】，灯带还带有动【dài yǒu dòng】🐄态效果🍔，再配合🏽两侧的四叶草大灯，整体的【zhěng tǐ de】🤠科技感【kē jì gǎn】🏳和辨识度都是📖非常的不错。此外【cǐ wài】，厚重的黑色包围也显得野性🆎十足【shí zú】。

2025款山海【kuǎn shān hǎi】🈴T1依旧沿用了方【yòng le fāng】盒子的设计🥐，看上去🥜也是比较的硬派【pài】✋，此外分段式的【duàn shì de】🌺腰线设计🥐也带来不错的力量感。值得一🔙提的是，山海T1的设计🥐也获得🚳了德国😥红点奖【hóng diǎn jiǎng】，可以说【kě yǐ shuō】是方盒【shì fāng hé】👩子里的颜值担【yán zhí dān】当【dāng】。

试驾车型配备【xíng pèi bèi】了佳通【le jiā tōng】轮胎，规格为【guī gé wéi】235/60 R19，五辐式【wǔ fú shì】🗒铝合金轮辋也⛩显得较🔞为时尚。此外⏪，按照惯例，2025款山海T1也在📮D柱位置贴上了【tiē shàng le】终身质【zhōng shēn zhì】⚓保的徽章。

尾部的设计与车头部分相呼应，四叶草尾灯同样提供了不错的辨识度。车身尺寸方面，2025款山海T1征服版的长宽高分别为4706/1967/1840mm，轴距为2810mm，定位紧凑型SUV。

大空间舒适座舱

2025款山海T1的内饰【de nèi shì】设计同【shè jì tóng】样没有【yàng méi yǒu】明显变化，平直的仪表台【yí biǎo tái】💯搭配15.6英寸的悬浮式中控屏，看上去【kàn shàng qù】🤴非常的😩简洁【jiǎn jié】😞、干练。并且车内也在多个位🦂置配备了扶手😖，方便越【fāng biàn yuè】⚓野时稳⏫定身体【dìng shēn tǐ】。

新车配备了➿10.25英寸液【yīng cùn yè】💫晶仪表盘以及15.6英寸中🦄控屏，并且搭【bìng qiě dā】载了8155芯片【xīn piàn】，车机运行也是【háng yě shì】非常【fēi cháng】💤的流畅，并且功【bìng qiě gōng】能【néng】上也是非常【shì fēi cháng】💤的丰富💭。支持苹果CarPlay、华为HiCar手机互联等功【lián děng gōng】能【néng】，并且还🉐内置了⛱爱奇艺☕、雷石KTV、网易云【wǎng yì yún】🦌音乐等应用。

2025款山海T1配备了🕳人体工🖍学座椅，并且还【bìng qiě hái】带有座椅加热【yǐ jiā rè】☕/通风功能。其它配置方面【zhì fāng miàn】，新车也【xīn chē yě】提供了⛩50w无线快充、索尼音💅响、大尺寸全景天【quán jǐng tiān】🥏窗【chuāng】、四门双🧟层夹胶👅玻璃等【bō lí děng】配置，提升我【tí shēng wǒ】们的出【men de chū】行舒适度🥚。

三电机+大电池，越野实力出众

动力方面，2025款山海T1四驱版搭载的是鲲鹏超能混动C-DM系统，包括了1.5T 混动专用发动机，1DHT 混动专用变速箱以及P1、P3、P4的三电机结构，系统综合功率435kW， 峰值扭矩840N·m。此外，新车也提供了2.2kW内放电和6.6kW外放电功能，方便户外用电。

我们此次试驾主要体验的是2025款山海T1的越野能力，并且全程基本上都是行驶在非铺装路段。2025款山海T1虽然还是有些偏城市，但是它的越野能力同样非常的不错，像我们这次体验的科目包括了交叉轴、凹凸路、碎石路、沙地侧坡、涉水路等等，这些科目其实还是有一些难度的，不过山海T1都是很顺利的完成了。

2025款山海T1采用了三电【diàn】机结构🚒，其中P1负责发电【diàn】，P3负责前✡驱🔶、P4负责后【fù zé hòu】💰驱🔶，三部电【diàn】🌡机可以🐡说是各司其职，这也保【zhè yě bǎo】🎞证了这【zhèng le zhè】台车动【tái chē dòng】🗨力🔭。无论是铺装路段的提速表现【sù biǎo xiàn】，或者说【huò zhě shuō】是越野时爬坡的动力🔭需求，2025款山海T1都可以很好的【hěn hǎo de】🤲完成任【wán chéng rèn】务【wù】。

2025款山海【kuǎn shān hǎi】🕠T1另外一个优势🛥就是提【jiù shì tí】供了一个大电池【chí】⏰，它搭载的是来自宁德【zì níng dé】🧢时代的😐 43.2kWh 大电池【chí】⏰，CLTC 纯电续航🚹可以超【kě yǐ chāo】过【guò】220+km，这也是【zhè yě shì】首款纯电续航🚹里程超220km的混动方盒子。

在燃油车时代，经典的方盒子车型有很多，像牧马人、大G、卫士等等，不过方盒子车型普遍价格较高，并且基本也都是“油老虎”的形象。进入新能源时代，插混系统的加入很好的解决了这个问题。2025款山海T1的WLTC馈电油耗仅为5.86-6.69L/100km，综合油耗更是低至0.81-1.08L/100km，长途出行也不用再担心油耗问题了。

山海【shān hǎi】T1还提供了7+X智能驾驶模式【shǐ mó shì】🥋，除了经【chú le jīng】济、标准、运动外【yùn dòng wài】，还有岩🅿石、雪地、泥地、沙地等💬模式【mó shì】🕕。或者直【huò zhě zhí】接按下🚷旋钮进入X模式【mó shì】🕕。这个模式【mó shì】🕕能够在 0.15s 内智能识别路🚰况并自【kuàng bìng zì】动切换对应驾驶模式【shǐ mó shì】🥋，对于越野小白🕛来说也是非常【shì fēi cháng】的友好。我们此次试驾路段主【lù duàn zhǔ】🖍要是碎【yào shì suì】石路【shí lù】，进入非【jìn rù fēi】📝铺装路【pù zhuāng lù】段时切👥换到岩🚘石或者【shí huò zhě】🎙X模式【mó shì】🕕即可😉。

山海T1搭载了XWD全自动智能四驱系统，并且还提供了电控牙嵌式差速锁。像我们通过交叉轴的时候，就可能会出现轮胎打滑，无法脱困的情况，这时就可以手动打开差速锁，锁止车轮防止动力流失，并且能够实现后桥车轮扭矩100%输出，从而顺利脱困。

除了硬核的越野配置以外，2025款山海T1能够顺利通过这些科，同样也得益于它优秀的通过性。它的接近角28°、离去角29°、最小离地间隙200mm、涉水深度600mm，虽然是一台偏向轻越野的SUV，但是整体通过性甚至可以媲美一些硬派越野SUV。

每个人【měi gè rén】都向往诗和远【shī hé yuǎn】🛑方【fāng】😧，但并不【dàn bìng bú】是每一🍆台车都适合带🌎你去看诗和远【shī hé yuǎn】🛑方【fāng】😧，而2025款捷途🔢山海T1无疑就是个合【shì gè hé】🙎适的选择。方【fāng】😧盒子的【hé zǐ de】硬汉形象、不错的🔗动力【lì】🎥和能耗【hé néng hào】表现，再加上🛬硬核的【yìng hé de】越野实【yuè yě shí】🔸力【lì】🎥，如果你想追寻向往的自由，那心动【nà xīn dòng】的话就行动吧【háng dòng ba】。